Главная / Новости / Госорганы / Новости ГИБДД / Госавтоинспекция Калининского района изучает техническое состояние школьных автобусов

Госавтоинспекция Калининского района изучает техническое состояние школьных автобусов

31/08/2021 16:48

В преддверии начала учебного года Госавтоинспекция Калининского района изучает техническое состояние школьных автобусов.

Целью мероприятия является предупреждение дорожно-транспортных происшествий при организованных перевозках групп детей автобусами, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, а также контроль соблюдения водителями нормативных требований при перевозке детей на регулярных школьных маршрутах.

Школьный автобус - транспорт особый. Пассажирами являются дети, безопасность которых превыше всего. С первого сентября автобусы начнут доставлять воспитанников школы до мест обучения. Дорожные полицейские тщательно осматривают машину и обращают внимание на каждую деталь. Требования предъявляются и к внешнему виду автобуса, и к техническому состоянию, и к "возрасту" транспорта, и к документации.

Автобус обязательно должен быть выкрашен в желтый цвет, нанесены контрастные надписи "Дети".

Особые требования к сидениям, к их расположению по ходу движения автобуса. Допускается расположение и в противоположную сторону для сопровождающих лиц. Далее в обязательном порядке сидение должно быть оснащено ремнями безопасности.

Помимо всего прочего во всех школьных автобусах стоит ограничитель скорости. Водитель, даже если захочет "полихачить", сделать этого не сможет. Устройство не позволяет развить скорость больше шестидесяти километров в час.

Детским перевозкам всегда уделялось повышенное внимание, но с каждым годом требования становятся жестче. При этом современные технологии прочно вошли и в сферу пассажироперевозок.

Еще одно обязательное требование, которое предъявляется абсолютно ко всем автобусам, это наличие цифрового тахографа. На всех школьных автобусах Калининского района тахографы установлены.

Цифровой тахограф записывает информацию о пройденном пути, остановках, скорости, режиме труда и отдыха водителя. Это своего рода "черный ящик" автобуса. Данные можно считывать, как в режиме реального времени, так и после рейса.

Эта информация некорректируемая. Эту информацию может считать только организация, эксплуатирующая автобус, мастерская либо инспектор, который будет пользоваться картой контролера при надзоре за дорожным движением.

перейти к списку новостей раздела